Το Ιράν εξετάζει το ενδεχόμενο αγοράς μεταχειρισμένων μαχητικών πολλαπλών ρόλων J‑10B από την Πολεμική Αεροπορία του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού της Κίνας (PLAAF), σύμφωνα με την ιρανική εφημερίδα Entekhab, η οποία επικαλείται πηγές στον τομέα της άμυνας.
Το κινεζικό J‑10B αποτελεί σημαντική αναβάθμιση του βασικού J‑10A και συχνά αποκαλείται «η απάντηση της Κίνας» στο αμερικανικό F‑16. Ωστόσο, σε αντίθεση με το J‑11, που είναι αδειοδοτημένο αντίγραφο του σοβιετικού Su‑27, το J‑10 παρουσιάζεται ως κινεζική ανάπτυξη. Παρ’ όλα αυτά, το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ρωσικό κινητήρα — τον στροβιλοκινητήρα AL‑31FN.
Το J‑10B είναι το πρώτο κινεζικό μαχητικό 4++ γενιάς, εξοπλισμένο με ραντάρ AESA, σύστημα σκόπευσης επί κράνους και κινητήρα με δυνατότητα εκτροπής ώσης. Συνολικά έχουν παραχθεί περίπου 54 αεροσκάφη αυτής της έκδοσης.
Το κόστος ενός νέου J‑10 στην εξαγωγική του έκδοση (J‑10CE) εκτιμάται περίπου στα 50 εκατομμύρια δολάρια ανά αεροσκάφος. Τα μεταχειρισμένα J‑10B θα μπορούσαν να είναι σημαντικά φθηνότερα, με τιμή μεταξύ 20 και 35 εκατομμυρίων δολαρίων. Για σύγκριση, η Ινδονησία εξετάζει την αγορά 42 μεταχειρισμένων J‑10B για 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια (περίπου 38 εκατομμύρια ανά αεροσκάφος, συμπεριλαμβανομένου εξοπλισμού και υποστήριξης).
Έτσι, η αγορά μεταχειρισμένων αεροσκαφών θα μπορούσε να κοστίσει στην Τεχεράνη περίπου τα μισά από την αγορά νέων.
Το Ιράν προσπαθεί εδώ και χρόνια να εκσυγχρονίσει τη γηρασμένη πολεμική του αεροπορία, η οποία βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε αμερικανικά F‑14 που παραδόθηκαν πριν από την Ισλαμική Επανάσταση του 1979. Η Τεχεράνη είχε εξετάσει προηγουμένως την αγορά ρωσικών Su‑35. Εν μέσω της κλιμάκωσης της σύγκρουσης με το Ισραήλ και της ανάγκης για ταχεία ενίσχυση της αεροπορίας της, τα κινεζικά μαχητικά καθίστανται ολοένα και πιο ελκυστική επιλογή.
Ωστόσο, δεν έχει υπάρξει ακόμη επίσημη επιβεβαίωση από τα υπουργεία Άμυνας του Ιράν και της Κίνας.
