Σύμφωνα με ρωσικές πηγές, ένα εμπορικό πλοίο βυθίστηκε στο λιμάνι της Οδησσού μετά από ρωσική πυραυλική επίθεση την 1η Μαρτίου 2025. Την είδηση ανέφερε το ρωσικό κανάλι Talipov Online στο Telegram, το οποίο ασχολείται με τον πόλεμο στην Ουκρανία και άλλα στρατιωτικά θέματα. Όπως φαίνεται, το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (κοντέινερ) υπό παναμαϊκή σημαία MSC Levante F, που ήταν και ο στόχος των Ρώσων, χτυπήθηκε από έναν τουλάχιστον βαλλιστικό πύραυλο Iskander–M, από τους δύο οι οποίοι εκτοξεύτηκαν εναντίον του.
Το Levante F ανήκει σε ελβετική ναυτιλιακή εταιρεία, με ταυτόχρονα ισραηλινά και τουρκικά συμφέροντα, και μετέφερε κίτρινα και κόκκινα κοντέινερ, τα οποία – σύμφωνα με το Talipov Online – περιείχαν βρετανικά μη επανδρωμένα θαλάσσια οχήματα και άλλα όπλα, ίσως και μισθοφόρους. Το πολεμικό υλικό λέγεται ότι φορτώθηκε στην Κωνσταντινούπολη, όπου το πλοίο έμεινε για λίγες ημέρες, πριν αναχωρήσει για την Ουκρανία.
Ενώ το Levante F ξεφόρτωνε στον τερματικό σταθμό HHLA του λιμένος της Οδησσού, δέχτηκε την επίθεση από τους ρωσικούς πυραύλους. Εκτός από το Levante F πλήγματα δέχθηκαν το φορτηγό πλοίο Super Sarkas με σημαία Σιέρα Λεόνε καθώς και εγκαταστάσεις στον προβλήτα με συνέπεια να τραυματιστούν δύο λιμενεργάτες. To Super Sarkas ανήκει στην τουρκική ναυτιλιακή εταιρεία Thor Shipping με έδρα την Κωνσταντινούπολη.
Οι ουκρανικές αρχές δίνουν μια εντελώς διαφορετική εικόνα της επίθεσης. Όπως ισχυρίζονται, τα δύο πλοία υπέστησαν μόνον ελαφριές ζημιές αλλά δεν βυθίστηκαν. Σύμφωνα πάντα με τους Ουκρανούς, το MSC Levante F, μεταφορικής ικανότητας 1.100 teu (twenty–foot equivalent unit, ήτοι κοντέινερ μήκος 20 ποδών) δεν μετέφερε στρατιωτικό υλικό, χωρίς ωστόσο να προσδιορίσει το περιεχόμενο των κοντέινερ. Για το τουρκικό πλοίο, η λιμενική αρχή της Οδησσού ανέφερε ότι μετέφερε 21.000 τόνους καλαμπόκι και σόγια. Το Super Sarkas, ισχυρίζονται, ότι ήδη έχει αποπλεύσει.
Τουλάχιστον 29 εμπορικά πλοία έχουν υποστεί ζημιές από ρωσικές επιθέσεις, αφού η Ρωσία έκλεισε τον διάδρομο διέλευσης σιτηρών στα μέσα του 2023. Ο λόγος ήταν η λαθραία μεταφορά όπλων και μισθοφόρων μέσα στα εμπορικά πλοία υπό την κάλυψη της μεταφοράς σιτηρών. Ως εκ τούτου, η πιθανότητα το Levante F, ίσως και το Super Sarkas, να μετέφεραν όπλα δεν είναι απίθανο.
Ο πύραυλος Iskander–M (SS-26 Stone) έχει μέγιστο βεληνεκές 400 χλμ. και η ακρίβειά του ανέρχεται στα 2 με 7 μέτρα κυκλικού λάθους (δηλαδή μέγιστη απόσταση λάθους γύρω από τον στόχο). Καθοδηγείται με δορυφορικό σύστημα ναυτιλίας GLONASS ενώ διαθέτει και αδρανειακό μηχανισμό ναυτιλίας καθώς και οπτική καθοδήγηση. Η βαλλιστική τροχιά του στο απόγειο του ύψους της είναι 50 χλμ., που το καθιστά δύσκολο στον εντοπισμό και την αναχαίτιση, ενώ η μέγιστη ταχύτητά είναι 2,6 χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο.
Το αν χτύπησαν ή όχι τον στόχο τους οι Iskander στην Οδησσό είναι φυσικά αντικείμενο εικασιών, μέχρις ότου έρθουν στην δημοσιότητα στοιχεία που το αποδεικνύουν ή όχι. Με βάση τις ουκρανικές ανακοινώσεις, βλέπουμε ότι δεν γίνεται λόγος για αναχαίτιση των πυραύλων, αλλά για αστοχία. Αυτό βεβαίως σημαίνει ότι οι πύραυλοι χτύπησαν αιφνιδιαστικά, χωρίς η ουκρανική αεράμυνα να μπορέσει να αντιδράσει. Ως εκ τούτου, οι πύραυλοι έφτασαν στον στόχο τους και οι Ουκρανοί δεν το αμφισβητούν.
Όσον αφορά την εικασία της αστοχίας των πυραύλων, αυτή δεν έχει και πολλά για να στηριχτεί πέραν της πιθανότητας βλάβης των πυραύλων ή παρέμβασης άλλων τυχαίων παραγόντων, που όμως ισχύει γενικά και αόριστα για οποιοδήποτε πολεμικό σύστημα. Από την άλλη μεριά, η μεγάλη ακρίβεια του πυραύλου και το ιστορικό επιτυχιών του στην σύρραξη της Ουκρανίας κλίνουν το βάρος των πιθανοτήτων προς την πλευρά της επιτυχούς προσβολής του Levante F. Αυτό δεν σημαίνει αναγκαστικά ότι το πλοίο βυθίστηκε, αλλά μπορεί να σημαίνει ότι το φορτίο του (που εκτεθειμένο στο κατάστρωμα) υπέστη καταστροφικές ζημιές. Ωστόσο, η πιθανή αποκάλυψη περισσότερων στοιχείων θα ρίξει περισσότερο φως στο γεγονός.
