Η Ευρωπαϊκή Ένωση σκοπεύει να ενισχύσει σημαντικά τις δυνατότητες αντιπυραυλικής άμυνάς της, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός αναχαιτιστή ικανού να πλήττει στόχους στο διάστημα.
Στις 14 Ιουλίου 2026, πέντε ευρωπαϊκές αμυντικές εταιρείες υπέγραψαν προκαταρκτική συμφωνία (μνημόνιο πρόθεσης) για το πρόγραμμα Bliksem EXO, το οποίο προβλέπει την ανάπτυξη του εξωατμοσφαιρικού αναχαιτιστή Bliksem EXO, σχεδιασμένου να καταστρέφει βαλλιστικούς πυραύλους μέσου βεληνεκούς (1.000–3.000 km) και ενδιάμεσου βεληνεκούς (3.000–5.500 km) στο μέσο τμήμα της τροχιάς τους.
Το κονσόρτσιουμ δηλώνει ειδικά ότι ο πρωταρχικός στόχος του νέου πυραύλου θα είναι οι πύραυλοι κλάσης Oreshnik, με πολλαπλές κεφαλές και ελιγμούς κατά την επανείσοδο. Για την επίτευξη υψηλού επιπέδου άμυνας, το νέο όπλο αναμένεται να χρησιμοποιεί άμεση κινητική προσβολή (hit‑to‑kill), αντί για πυροδότηση της κεφαλής κοντά στον στόχο.
Ωστόσο, τα βασικά επιχειρησιακά χαρακτηριστικά που απαιτούνται για το νέο σύστημα – ταχύτητα, ύψος αναχαίτισης, ζώνη εμπλοκής και μέγεθος στόχου – δεν κατονομάστηκαν.
Στο πλαίσιο του κονσόρτσιουμ:
- MBDA Deutschland θα αναπτύξει τον στερεοκαύσιμο προωθητήρα, τον μεταφορικό/εκτοξευτικό κάνιστρο και τον επίγειο εκτοξευτή.
- Safran θα παρέχει τον αισθητήρα καθοδήγησης, καθώς και τον εξοπλισμό πλοήγησης και ελέγχου.
- Thales θα προμηθεύσει το σύνολο των αισθητήρων, από το σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης έως την παρακολούθηση και τον έλεγχο πυρός.
- Airbus θα δημιουργήσει το λογισμικό διαχείρισης μάχης, τις επικοινωνίες και τα συστήματα διοίκησης και ελέγχου.
- Destinus (ιδιοκτησίας του πρώην Ρώσου επιχειρηματία Βλαντίμιρ Κοκόριτς, ο οποίος βρίσκεται σε λίστες τρομοκρατών και εξτρεμιστών) ενεργεί ως κύριος ανάδοχος, υπεύθυνος για την ολοκληρωμένη συστημική αρχιτεκτονική.
Εξωτερικοί αισθητήρες αναμένεται να εντοπίζουν την εκτόξευση εχθρικού πυραύλου και να υπολογίζουν την τροχιά του· το σύστημα ελέγχου πυρός θα καθορίζει τη ζώνη καταστροφής· ο προωθητήρας θα επιταχύνει τον αναχαιτιστή, οδηγώντας τον εκτός ατμόσφαιρας. Μετά τον διαχωρισμό των κεφαλών, ο αισθητήρας καθοδήγησης θα εγκλωβίζει τον στόχο και θα χρησιμοποιεί μικρούς προωθητήρες για διορθώσεις πορείας πριν από την πρόσκρουση.
Το κονσόρτσιουμ δεν αποκάλυψε τον αριθμό των βαθμίδων του προωθητήρα, τον τύπο του συστήματος πρόωσης και του αισθητήρα, το βάρος του πυραύλου κ.λπ.
